据外媒报道，大众集团新任CEO马蒂亚斯·穆勒公布了未来战略。未来十年内，大众计划大手笔的推出30款电动车，这些车辆将为大众贡献20%-25%的销量（-万台）。与此同时，大众将大幅度削减传统燃油车产品，预计将有40款车型将悄然退市。
其实这项雄心勃勃的计划早有先兆，在过去的几个月内，穆勒一直在为大众的未来布局，除了发展电动车，未来它们还将提供拼车服务。
此举也是为了平息大众“排放门”造成的恶果，这个烂摊子恐怕未来几年都会继续拖累大众。
今年大众也是动作连连，不但为Uber的对手Gett注资3亿美元，还在CES上展出了自家的电动小巴，此外它们还将开发自动驾驶出租车。
说到火爆的自动驾驶，大众表示自己选择单干，未来它们还会将该技术授权给其他厂商。大众敢放出如此豪言也不是瞎吹，该公司旗下的奥迪品牌专注自动驾驶已经十余年了，而许多汽车制造商至今都还没公布过自动驾驶车辆计划。
除了自动驾驶，大众还将主攻电池技术，它们也想建立类似特斯拉超级工厂的电池生产线。
由于“排放门”面临巨额罚款，未来大众可能会走上“精兵简*”的道路，那么手上握有如此多品牌（大众、斯柯达、西亚特、保时捷、奥迪、兰博基尼、布加迪和宾利等品牌）的超级巨头到底会对哪个品牌痛下杀手呢？
根据德国《商报》报道，大众已经计划大幅度缩减产品，将取消40款车型。
大众集团旗下目前有多款车型，分别隶属于大众、奥迪、斯柯达、西雅特和保时捷品牌。知情人士透露，未来这个数字将低于。
根据知情人士，大众在内的众多汽车制造商会提供同车型的不同版。生产这些车型对于大众而言越来越难管理，使生产滞后。另外，车型、品牌之间还会形成竞争。
《商报》写道，将被取消的车型会是销量业绩不佳的车型。
编辑贾森
本文综合腾讯汽车凤凰科技
图片来源网络
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